Кафедра "Технология производства авиационных двигателей"

Заведующий кафедрой доцент, к.т.н.

Бабин Сергей Васильевич

Профессорско-преподавательский состав кафедры представлен на странице "Руководство. Научно педагогический состав"

В 1985 г. в Ступинском филиале МАТИ была организационно оформлена кафедра «Технология производства авиационных двигателей». Активную поддержку и материальную помощь в организации кафедры оказали руководители  авиационных предприятий ОАО НПП «Аэросила» -  Ю. Л. Сухоросов и «Ступинское машиностроительное предприятие» - А.Ю. Братков. Заведовал кафедрой докт. техн. наук, профессор, лауреат Государственной премии СССР  Ю.Л.  Сухоросов.  С 1997 г. заведует доцент, к.т.н. Бабин Сергей Васильевич.     

В настоящее время кафедра «Технология производства авиационных двигателей» осуществляет подготовку бакалавров по направлению 24.03.05 «Двигатели летательных аппаратов», профиль подготовки «Технология производства авиационных ГТД». Подготовка ведется по очной и очно-заочной форме обучения в течение 4 лет и 5 лет соответственно.

Производственно-технологической, обладая навыками и знаниями:

•ведения технологических процессов изготовления деталей авиастроения и машиностроения;

• программировать обработку на станках с числовым программным управлением;

•разрабатывать новые эффективные технологии машиностроения;

•эффективно использовать материа-лы, оборудование, инструменты, средства автоматизации. Программы выбора и расчета технологических процессов;

•проектировать новые эффективные машиностроительные процессы и производства.

 

 

  Организационно-управленческой, обладая навыками и знаниями:

•управлять работой коллектива исполнителей;

•оценивать экономическую эф-фективность производственной деятельности;

•разрабатывать теоретические модели, позволяющие исследо-вать качество выпускаемых из-делий, технологических процес-сов, систем машиностроительно-го производства;

•разрабатывать методики, рабо-чие планы и программы прове-дения научных исследований и перспективных технических разработок.

 

 

 

 

Конструкторско-технологической, обладая знаниями и навыками:

•проектировать изделия авиаци-онной техники;

•разрабатывать технологические процессы;

•проектировать технологическую оснастку и средства оснащения технологических процессов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кафедра идет в ногу со временем, готовит специалистов с хорошими знаниями современного технологического и компьютерного оборудования. 

Для этого на кафедре есть все условия – необходимое современное оборудование с ЧПУ(Станок ТПК-125-ВН2 (стойка NC-202). Станок МС-1250, фрезерный станок СФ676, станки 16А20Ф3С40 SiemensSinumerik 802), 4х-координатный обрабатывающий учебный станок УШ-2. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обрабатывающий центр ВМ133-20 SimensSinumerik 810D, обрабатывающий 4х координатный центр MCV1020A FanucSeries, учебные лаборатории, учебно-производственный участок, учебно-методическое и программное обеспечение. В процессе обучения студенты имеют  возможность проходить практику и стажировки на базовых предприятиях «Аэросила», СМПП, на зарубежных предприятиях, в конструкторских фирмах, что,безусловно, повы-шает их конкурентоспособность и адаптивность. 

Отличительной чертой  обучения  по  данному направлению на  нашей кафедре является изучение и широкое использованиеразличных специализированных пакетов программного обеспечения с целью формированияу студентов современного подхода к решению задач конструкторско-технологической подготовки производства, автоматизации управления технологическими процессами  и  производствами.  Это  интегрированные  среды  проектирования  и управления Технопро, интегрированный пакеты CAD\Cam\CAE\PLM  T-flex ,  ADEM,   Unigrafics (Siemens PLM),  AutoCad,  (университетские версии) программа обучения программированию оборудования с ЧПУ SymPlus фирмы Kellerи другие.

 

 

 Кем и Где работают выпускники, окончившие вуз по данному 

направлению? 

 

 

Выпускники могут работать:

•инженером-технологом; инженером-конструктором; инженером-механиком; 

•мастером с перспективойростадоначальникаучастка, цеха,производства,главного инженера, директора;

•менеджером действующихпроизводств;

•инженером по эксплуатации авиационных двигателей и  других энергетических установок;

•инженером по эксплуатации и программированию оборудования с ЧПУ; 

•инженером вслужбахкомпьютерногопроектированияиуправления производством.

 

Место работы:

Промышленные предприятия, фирмы, компании, проектные организации, совместные предприятия, требующие знания в области металлообработки, автоматизированного проектирования, изготовления, испытания и эксплуатации различных авиационных агрегатов, двигателей и энергетических устройств, технологического оборудования. Наши выпускники работают практически на всех предприятиях района, как на авиационных предприятиях, так и в зарубежных компаниях.

Партнеры и работодатели: 

ОАО НПП «Аэросила», ОАО Ступинское машиностроительное производственное предприятие, ОАО Ступинская металлургическая компания, ООО «Авиатехнология», ООО «Дизайнер», OОО «Фотос», "Марс", "Компина", "Кемберли Кларк", «Кнауф», Боинг и многие  др. 

 

Информация о выдающихся выпускниках

•управляющий директор «СМПП»  А.Г. Поляков;

•главный конструктор винтов и винтовых преобразователей "НПП "Аэросила" М.И. Шатланов;

•заведующий кафедрой ТПАД  доцент, к.т.н. С.В. Бабин;

•первый зам. ген. директора "НПП "Аэросила" директор завода В.А. Поддубский;

•зам. главного инженера «СМПП» С.Н. Лебедев;

•зам. главного технолога «СМПП» О.П. Снимщиков;

•директор ООО «Марс» А.В. Купцов;

•директор «Laforteza» Гафуров М.Г. ;

•начальник производства ООО «Mapei» Колышкин А.В.;

•технический директор ООО «Полимер» И.В. Павлицкий;

•доцент, к.т.н. Е.Н. Егоров.

 

Специальные дисциплины, изучаемые по направлению 

«Двигатели летательных аппаратов»

•Введение в авиаракетостроение

•Информатика

•Теоретическая механика

•Математическое моделирование на ЭВМ

•Методы исследований и испытаний в авиаракетостроении

•Экология

•Метрология, стандартизация и сертификация

•Безопасность жизнедеятельности

•Термодинамика

•Теплопередача

•Механика жидкости и газа

•Технология ЭХО и ЭФО

•Компьютерная графика

•Теория резания и режущий инструмент

•Производственный менеджмент

•Объекты промышленного производства

•Алгоритмы решения нестандартных задач (ТРИЗ)

•Теория механизмов и машин

•Инженерная графика и начертательная геометрия

•Детали механизмов и машин

•Электротехника и электроника

•Сопротивление материалов

•Теория, расчет и проектирование АД и ЭУ

•Теоретические основы технологии производства двигателей и агре-гатов

•Материаловедение и технология конструкционных материалов

•Методы обработки деталей, станки и инструмент 

•Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок 

•Системы автоматизированного проектирования  авиационных двигателей и энергоустановок

•Технология производства авиационных двигателей

•Автоматизированные системы технологической подготовки произ-водства ДЛА

•Оборудование с ЧПУ

•Автоматизация технологических процессов

 

Направления научных исследований

Одним из научных направлений исследовательских работ кафедры является повышение ресурса и надежности авиационных двигателей и агрегатов путем совершенствования технологии изготовления деталей. В рамках этого направления преподаватели и сотрудники кафедры занимаются исследованием и разработкой технологических процессов плазменного напыления, процессов резания металлов, магнитно-импульсной обработкой, конверсионными технологиями в области медицины (капиллярно-пористые титановые покрытия для эндопротезов), разрабатывают защитные покрытия для перспективных углерод-углеродных материалов.

Результаты научных исследований, представляющие наибольший научный и практический интерес  публикуются в научных журналах, которые переводятся на английский язык, переиздаются и распространяются во всем мире.

 

Подробная информация о кафедре:

Технология производства авиационных двигателей